Выбирая новые запчасти для велосипеда на http://www.mastervelo.com, стоит задуматься, для каких целей чаще всего вы будете использоватьваше двухколесное транспортное средство. В случае подбора нужных шин, однако, этот вопрос имеет особое значение, а все потому что благодаря им, вы можете очень легко упростить или усложнить езду.
Велосипедные шины являются одним из основных элементов вашего велосипеда. Это благодаря им вы можете проехать сотни километров даже по самым сложнымдорогам и не падать от усталости. С другой стороны, если шины неправильно подобраны даже езда по гладкому асфальту может доставить вам немало хлопот. Подбор шин вы должны начать с определения маршрутов, по которым вы чаще всего ездите. Такие шины, которые идеально подойдут для любой поверхности, к сожалению, еще не были изобретены.
Как подобрать размер шины?
В начале нужно начать с определения размера вашего обода, что покажет самый важный параметр, то есть диаметр. Здесь вы должны быть очень точны.
Вспомним, однако, что чем уже шина, тем меньше сцепление и худшая амортизация. Узкие шины подходят лучше всего для шоссейных велосипедов (чаще всего от 23 до 28 мм). Тем, кто выбирает более сложныемаршруты, следует поискать более широкие шины, что, к сожалению, немного замедлит движение за счет большей стабильности и удобства езды. Таким образом для городских и кроссовых велосипедовподойдут шины шириной в пределах 32-47.
Типы велосипедных шин
Еще одним аспектом, на который обязательно нужно обратить внимание, является протектор. Не каждый байкер осознает, как важен правильный его подбор. Здесь можно выделить несколько конкретных видов:
Гладкие – это, безусловно, выбор для любителей езды по шоссе. Благодаря мягкому рисунку шины не представляют практически никакого сопротивления нагнетания, что приводит к тому, что вы можете достичь действительно большой скорости на гладкой территории. Мы должны, однако, быть осторожными во время плохой погоды.
Полевые – отличаются рисунком протектора различной величины и плотности, все зависит от местности, для которой они предназначены.
Semi-slick – может показаться, что они являются золотой серединой для нерешительных. В центре протектор является очень гладким, что обеспечит хорошее сцепление с асфальтом, по бокам же присутствуют тонкие блоки протектора, которые позаботятся о лучшем сцеплении на бездорожье.