Сайлентблок – это крохотная деталь, однако это не мешает ей быть одной из важнейших составляющих ходовой части авто. Её задача – соединить между собой рычаги, а в процессе движения ТС – принять все вибрационные и ударные нагрузки на себя, тем самым защитив другие элементы ходовой части транспортного средства.
Различают несколько типов:
- передние – монтируются между стабилизаторами, рычагами, креплениями амортизаторов передней подвески машины;
- задние – располагаются в деталях крепления задней оси.
Отдельно следует отметить, что данный компонент используется в качестве крепления КПП и мотора.
Материалом для изготовления сайлентблока может быть резина, но чаще встречаются полиуретановые аналоги.
Нужно ли менять резинотехническое изделие в случае его выхода из строя? Да, сайлентблок рычага – это расходник, который в случае износа просто заменяется на новый. Перейдя по ссылке https://autodoc.ua/category/sajlentblok-rychaga-id577-3 вы сможете подобрать оптимальную деталь для монтажа на ваше ТС. Интернет-магазин автозапчастей Автодок предлагает широкий выбор комплектующих по демократичным ценам.
Конструктивные особенности
Ничего сложного в строении детали нет. Она состоит всего из 2-х компонентов:
- обоймы (материал изготовления – металл);
- вкладыш (материал изготовления – резина).
Благодаря податливой и плотной резиновой вставке между стальными обоймами происходит подавление вибраций, исходящих от одной части подвески, и не переходящих на другую.
Если говорить о внешних сходствах, то сайлентблок напоминает внушительных размеров втулку, которая усаживается в особое посадочное гнездо в подвеске.
Из-за пространства во внутренней обойме удаётся закрепить деталь, и обеспечить контакт с другой составляющей подвески или корпусом машины.
Выявляем неисправности
Зачастую сайлентблоки спокойно «живут» 100 тыс. км. И всё же специалисты советуют проводить осмотр спустя каждые 50 тыс. км пробега. Понять, что деталь износилась, несложно. Признаки: управление не такое резвое, как было раньше (вялое), рулевое колесо поворачивается с задержкой.
Заметили, что узел работает нестабильно? Оцените сайлентблок на предмет неисправности. Лучше всего проглядываются неполадки на смотровой яме и после мытья машины. На чистых и сухих деталях увидеть трещину или разрыв сможет даже малоопытный автомобилист.
Говоря о сроке эксплуатации, следует отметить, что детали из полиуретана более живучие. Резина слишком подвержена негативному влиянию продуктов нефтепереработки и хим. реагентов, которыми обрабатываются зимние дороги.
Не допускается использование повреждённых сайлентблоков. Откажитесь от ремонта в пользу новых деталей. От этого зависит безопасность и комфорт передвижения.