Автомобильный генератор необходим для преобразования механической энергии в электрический ток, а также для снабжения энергией автомобиля во время езды. Ремонт генератора ВАЗ 2101 нужен при сгорании обмоток, возникновении замыкания, поломке и др., а как это делается — расписано ниже.

Необходимые запчасти и инструменты

Чтобы произвести разборку, чистку, замену деталей, сборку и установку генератора ВАЗ 2101, необходимо запастись следующими элементами:

  • подшипниками;
  • конденсатором генератора;
  • гайками на 8 — 4 шт.;
  • диодным мостом;
  • реле-регулятором — опционально.

Из инструментов понадобятся молоток, набор ключей и отверток, щетка для чистки металла и наждачная бумага с матерчатой основой, универсальный съемник, а также проникающая жидкость WD-40.

Этапы ремонта

Условно работы делят на 5 этапов: демонтаж и разборка генератора, дефектовка, замена неисправных элементов, сборка.

Сперва с машины снимают переднее правое колесо, фиксируют его на домкрате и других опорах. Мастер или владелец подлезает под авто с правой стороны и ослабляет фиксирующую гайку корпуса и кронштейна, затем отсоединяет провода и контакты. Остается снять фиксирующие гайки и снять генератор со шпилек, протереть его мягкой сухой тряпкой, сняв основной слой грязи.

Чтобы разобрать генератор, необходимо открутить 4 гайки на задней крышке, а также на корпусе, снять шкив. Корпус делят на 2 части (со стартором и ротором). Из первой составляющей извлекают обмотку, из второй — вал с подшипниками, последние выпрессовываются.

На моменте дефектовки выявляются и устраняются неисправности отдельных элементов генератора. Рекомендуется уделять внимание следам износа на поверхностях, нагару на проводах, наличию грязи либо жидкостей внутри корпуса, а также трещинам. Все поврежденные элементы обязательно меняются.

Сложность четвертого этапа состоит в ограниченности поиска запчастей. Если подшипники найти легко, то обмотка или выпрямитель не могут этим похвастаться.

Для сборки нужно установить генератор на место, закрутить наполовину две гайки, затем вставить монтировку между корпусом и водяным насосом. Натянуть на шкивы ремень, закрутить верхнюю гайку, проверить степень натяжения ремня — он не должен болтаться или находиться в сильном натяжении. Закрутить нижнюю гайку.

Диагностика и Ремонт Генератора ВАЗ 2110 получатся даже у новичка. Впрочем, если уверенности в собственных силах нет, лучше обратиться в СТО.