Ремонт и техническое обслуживание рулевой рейки, это процедура, которая проводится с целью обеспечения правильной работы рулевого управления автомобиля. В процессе ремонта рейки ремонтируется или заменяется изношенная или поврежденная рулевая рейка. Кроме того, иногда производится замена рейки. Выполняется ремонт электрической рулевой рейки с использованием инновационного оборудования

Когда следует проводить ремонт рулевой рейки?

В связи с тем, что на отечественных автомобилях с каждым годом увеличивается процент автомобилей с пробегом более 100 тысяч км., то ремонт рулевой рейки становится все более актуальным. Ремонт рулевой рейки - это обычно трудоемкая работа, в которой принимают участие несколько специалистов. К основным признакам проблемы с рулевой рейкой относятся:

  • появление шумов во время езды;
  • затрудненное управление;
  • удары при движении по неровностям;
  • вибрация и хруст во время движения по неровной дороге в целом.

 Наиболее распространенной проблемой является износ рулевых наконечников. Именно поэтому ремонт и замена наконечников рулевой рейки должна производиться сразу же после обнаружения неисправности. Но не всегда замена рулевой рейки является единственным способом решения проблемы. Часто бывает необходимо выполнить замену рейки. Для этого требуется, чтобы кто-то ее разобрал для получения доступа к детали и отремонтировал ее, а затем собрал все обратно.

Технические условия

Ремонт рулевой рейки в большинстве случаев не требуется. Если в процессе эксплуатации автомобиля в рулевом механизме происходит люфт или износ деталей, то необходима замена на новые детали. А все ремонтные работы сводятся к натяжению ремней или замене пружин и подшипников. В ряде случаев ремонт рейки не требуется: в большинстве современных автомобилей устанавливается гидравлический рулевой редуктор, имеющий небольшой люфт.

Поэтому на таких автомобилях рейка ремонту не подлежит. Также не всегда требуется ремонт рулевой рейки. Например, если автомобиль находится в идеальном состоянии, то в нем не может быть неисправностей, потому что он просто не проходил ни одного гарантийного ремонта. Это касается не только новых автомобилей, но и подержанных. Если автомобиль эксплуатировался хорошо, то возможно небольшое смещение опорных чашек амортизаторов относительно посадочных мест, а это вызывает небольшой люфт в системе. В любом случае, ремонт должен производиться в специализированном автосервисе. Самостоятельный ремонт может привести к повреждению и дальнейшей деформации деталей.