5,5 млн грн на спасение троллейбусов

Директор ГКП «Херсонэлектротранс» Алексей Рыбак заявил о намерениях подготовить проект решения о финансировании из городского бюджета предприятия-перевозчика еще на 5,5 млн грн в 2016 году.

Бюджетной сессией в декабре уже было выделено 4 млн 800 тыс грн на Программу развития «Херсонэлектротранса» (3,3 млн грн – долги по зарплате перед налоговой и Пенсионным фондом; 800 тыс грн – на приобретение шин в 2016 году, 1 млн грн на ремонт троллейбусов и 1,5 млн грн специального фонда на капитальный ремонт контактных сетей).

По словам чиновника, 14 января 2016 года истек срок, отведенный судом на преодоление ситуации с банкротством, и для того, чтоб город не остался без относительно дешевого и экологичного вида транспорта, необходимо порядка 5,5 млн грн.

«В период с 2011 по 2015 годы предыдущим директором Мосиным умышленно накапливались долги с целью искусственного введения предприятия в банкротство, что и произошло в июле 2013 года. С тех пор мы, совместно с городскими властями боремся за восстановление предприятия. Тело долгов сейчас не накапливается, но, в связи с Налоговым кодексом, мы постоянно платим штрафы и неустойки», - комментирует Алексей Рыбак.

Напомним, что предыдущий директор "Херсонэлектротранс" Михаил Мосин распоряжением и.о. мэра Херсона Зои Бережной был уволен 15 октября 2013 года "по соглашению сторон".

На сегодняшний день, по словам директора городского троллейбусного предприятия, на одного «платника» приходится 6 льготников.

Напомним, с 1 июня 2015 года государство перестало выделять субвенцию на перевозку льготных категорий граждан. Таким образом, «Херсонэлектротранс» работает в убыток. Администрация коммунального предприятия не исключает, что следующим шагом по преодолению такого кризиса станет повышение цен на проезд.